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    公交司機安全門國家標準

    作者:山東道禾精工制造有限公司發布時間:2019-10-24 16:06:54tags:

    公交司機安全門國家標準

    城市公共汽電車的駕駛區防護隔離設施一般由后圍、側圍等組成,側圍應設施護圍門;防護隔離設施后圍上部空隙高度不大于300mm,側圍上沿最低點距乘客區通道地板高度不小于1600mm,側圍前端應在駕駛員遇乘客威脅、襲擊或搶奪方向盤等事件時起到防護作用;防護隔離設施護圍門開啟方向應向外打開,門軸宜設在駕駛員后側。護圍門內側應有鎖止裝置,駕駛員突遇身體不適等緊急情況應能從外部打開。

    同時,標準還規定隔離設施應采用不完全封閉的形式。公交司機安全門主要基于以下考慮:

    一、側圍前端不與前擋風玻璃連接,對安全行車視線影響較小。

    二、駕駛員突遇身體不適等緊急情況方便實施救助。

    三、方便駕駛員面對面與乘客溝通,以便做好駕駛員職責范圍內的服務工作。

    四、駕駛員心理壓抑感、封閉感和牢籠感較小,工作環境更舒適。

    五、經濟成本較低。

    山東道禾精工制造有限公司創立于2017年,公司坐落于被評為60個“中國城市發展代表”城市之一的山東省臨沂市國際級經濟開發區內,緊鄰日蘭高速,長深高速以及臨沂機場,交通便利。公司地處長三角經濟圈與環渤海經濟圈結合點,位于魯南臨港產業帶,海洋產業聯動發展示范基地,東隴海國際級重點開發區域和山東西部經濟隆起地帶的疊加區域,經理發達且地處物流之都,原材料以及其他配套齊全。

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